本報訊 昨天,杭州港區港口的吞吐量達到1.0071億噸,首次實現“億噸”突破。
  1億噸是什麼概念?如果都是大米,1億噸夠全國人民吃半年;如果以標準集裝箱計算,1億噸相當於400萬個標準箱,首尾相連有2.4萬公里;如果1億噸貨物全由公路運輸,日均將增加1.4萬輛20噸卡車的公路擁堵量……
  杭州港區突破“億噸”,實現了歷史性的突破,而作為杭州港區重要樞紐的三堡船閘,今年也悄悄創造了歷史——11月30日,三堡船閘過閘量累計達到5049.21萬噸,同比增長20.1%,船舶年過閘量增長11530艘,超過其設計能力的三倍以上。
  杭州港是國內28個內河主要港口之一,水路運量占杭州綜合運輸總量的30%。至2014年,杭州內河航道里程已經達到2005.98公里。
  每天,油品、煤炭、糧食源源不斷地進入杭州港區,然後從這個中心點輻射開去,到達杭州城區和周邊縣市;同時,石料、石灰石、水泥熟料等建材,又從杭州港出發,南到寧波、紹興、金華,北至江蘇、上海、嘉興。
  在杭州港區,有幾家獨具特色的水運物流中心,比如“杭州糧港”是杭州糧油食品的主要供應基地,每年60萬噸的糧油副食品從運河水路運到這裡,到達這裡的農副產品,90%都會供應到杭州本地市場。
  本報通訊員 方瑩 鄧媛媛本報記者 孫燕
  (原標題:杭州港首破億噸大關)
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