行山

　　本報訊 昨天，杭州港區港口的吞吐量達到1.0071億噸，首次實現“億噸”突破。
　　1億噸是什麼概念？如果都是大米，1億噸夠全國人民吃半年；如果以標準集裝箱計算，1億噸相當於400萬個標準箱，首尾相連有2.4萬公里；如果1億噸貨物全由公路運輸，日均將增加1.4萬輛20噸卡車的公路擁堵量……
　　杭州港區突破“億噸”，實現了歷史性的突破，而作為杭州港區重要樞紐的三堡船閘，今年也悄悄創造了歷史——11月30日，三堡船閘過閘量累計達到5049.21萬噸，同比增長20.1%，船舶年過閘量增長11530艘，超過其設計能力的三倍以上。
　　杭州港是國內28個內河主要港口之一，水路運量占杭州綜合運輸總量的30％。至2014年，杭州內河航道里程已經達到2005.98公里。
　　每天，油品、煤炭、糧食源源不斷地進入杭州港區，然後從這個中心點輻射開去，到達杭州城區和周邊縣市；同時，石料、石灰石、水泥熟料等建材，又從杭州港出發，南到寧波、紹興、金華，北至江蘇、上海、嘉興。
　　在杭州港區，有幾家獨具特色的水運物流中心，比如“杭州糧港”是杭州糧油食品的主要供應基地，每年60萬噸的糧油副食品從運河水路運到這裡，到達這裡的農副產品，90%都會供應到杭州本地市場。
　　本報通訊員 方瑩 鄧媛媛本報記者 孫燕
　　（原標題：杭州港首破億噸大關）